大型动员机出产的战略影响
研发和维修挑战
目前还不清楚，几多商飞的辅导真正意识到获得全球适航证和提高动员机效率的难度。中国公司必需证明它们有能力在设计、获取证书、发卖、售后办事和其他售后撑持方面取得良好的效果。
平可夫称，除了自然资源，中国也极为重视古巴奇特的政治、战略与谍报价值。中国与古巴而今的关系与上世纪六零年代苏联与古巴关系1样，让外界倍感神秘。古巴从中国引近了通信与德律风出产技术，但其境内几乎所有的德律风都是由中国制造。平可夫据此揣测，解放军总参谋部可能在古巴创设了奥密通信监督基地。
民用动员机必需在各大市场通过须要的取证过程。作为顶级供应商，1个公司的动员机必需获得faa和jaa发表的合格证书；而这长短常难进入和存身的市场。航空责任险的提供商促使航空公司向办理部分施压，要求满足这些极度庞大但有效的尺度，这对在极端恶劣环境中确保安全长短常重要的。
至于中国与智利的关系，平可夫认为，智利是中国军事兵器在南美的1个重要转送站。中国军工企业按期参加每两年举行1次的智利圣地亚哥航展。近几年来，中国操纵该航展向南美国家推销了1系列兵器系统，包孕a-一零零火箭炮系统、多种卫星和运载火箭、无人机和p-一二地对地导弹等。
难以满足这些看似苛刻的尺度，低端制造商在市场准入方面受到了限制。使用俄制动员机的飞机难以向国际顶级航空公司出售，而向北美、欧洲和日本市场出售飞机利润非常之大。
得到faa发表的证书对设计进程具有相当大的影响，中国在成长本身的航空动员机和飞机时，如何解决这些需求仍然是个问题。而今，中国正在努力转变成长方法，以切合faa的尺度。这是中国可以蒙受的，因为该飞机主要作为小规模非盈利的测试项目，或者类似垫脚石。但是，中国对商飞的c九一九具有很高的期望，但愿它是能够代替波音和空客的1个测验考试。
在设计动员机时，要控制出产本钱和在全球范畴内提供可靠技术和维修撑持非常须要；而这恰恰是中国的弱项，可能阻碍其在全球市场的竞争力。对军事应用来说，性能比本钱更重要。对民用来说，如果动员机程度足够，整个寿命周期中的总体本钱远比性能的提高重要得多。
民用动员机研发能够促进军用动员机的研发，民用航空动员机公司更容易获得国外设计、办理软件、项目办理对象、系统平行重要门路、测试单位设计、办理过程等资源，这些可以在1定形式上转为军用。
中国与通用航空公司等主要露千儿超强去皱眼霜动员机制造商创设的合资公司可能促使其航空工业在技术成长上取得重大冲破，为了遵守出口管制法令中的条款，通用航空保存了足够的技术。但是事实上，1个崛起的军事大国可能会以较低的本钱获得制造喷气式动员机所需要的技术，并操纵这些技术研发出可以装备关键军事力量投送平台的动员机；然而，这可能会粉碎地域不乱的大势。
取证
●中国近几年向南美国家出售了a-一零零火箭炮、卫星和运载火箭、无人机和p-一二地对地导弹等兵器
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在许多国家，同1组织和公司会涉足军民两个动员机财产；并且军用项目实际上可以补助民用项目，这非常关键。因为新1代民用动员机，如cmf五六需要五零亿美元的资金撑持，用于进行研发、测试和取证。日本曾试图成长以民用动员机为中心的项目，但并未获成功；缺乏军事补助就是其掉利的1大原因。
考虑到这些，如果国产动员机难以迅速到达cmf五六或新型leap-x动员机的性能和效率，中国国内航空公司的ceo们可能会撑持使用外国出产的动员机。另1方面，北京1直但愿商飞能够成为世界级的支线客机和大型客机出产商。
平可夫爱称，解放军高官近年来频频拜候古巴，以柔性手段向美国转达了赫鲁晓夫一九六二年在古巴布置导弹所转达的不异信息：古巴不是美国的后院。不外平可夫也认为，由于中国当前的战略是露千儿超强去皱眼霜减少与美国之间的摩擦，所以其弗成能向古巴出口导弹及技术，但如果台海大势恶化到中国必需采纳军事动作的田地，那么中国就有可能借“古巴导弹牌”对美国干预台海进行威慑。
民用动员机的售价远远不及整个寿命周期中飞翔和维护所耗费的本钱；航空财产中，主要的航空公司每年要把数十亿美元用在采办燃料上。中国产物将面临非常分歧的考量，如果他们以低价出售，但无法证明本身产物的高可靠性和低使用本钱，则可能难以被接受。
至于中国与阿根廷之间的关系，平可夫称，阿根廷当局曾颁布发表其有意采购中国的z-九系列直升机、加强同中国在南极洲探测方面的合作，而中国方面也1直在资助阿根廷训练军事指挥官。
●中国军官曾赴智利研究以色列预警系统
如果faa/easa的尺度进行了修订，就需要耗费精力点窜大量的文档，以及数千页的其它内容。每1个螺钉、螺栓、铆钉等0件都必需得到合格证书，还可能要为新的露千儿超强去皱眼霜螺钉等0件撰写设计和证书相关文书。这些尺度涵盖飞机设计和出产的所有方面，不仅仅是动员机。即使是不工作的部门，最细微的掉败被忽略都可能引发重大后果，更不要说重要的推进系统了。1架飞机甚至1款机型所有飞机的命运都将视缺陷的性质而定，1个很好的例子就是波音七三七-八零零和空客因使用koito座椅而引发的事件。