因此，航天范畴确实投入高，但它不会对整个经济成长形成巨大的负面打击效应。相反，航天财产在几十年的成长过程中，还会对经济孕育发生1定的间接促进感化。美国通过“阿波罗”登月等大型航天工程，就刺激了质料、电子、精密加工等1系列相关财产的成长，对美国新兴财产革命起到了重大的促进感化。而而今美国经济的问题，非但和航天没什么关系，反而和制造业逐渐萎缩，分外是航天这种高技术制造业止步不前有1定的联系。
上1页一二三四五六七八下1页
所以，中国航天的成长上“弯路”就相对的少的多，并且更多体现为“少花钱、多服务、效率高”的特点。例如此次天宫1号发射，中国载人航天工程总设计师周建平就介绍说，美国和俄罗斯当年1次空间交会对接试验只解决1个问题，而我们此次飞翔试验除主要任务交会对接外，还可到达三个方针。比拟美、俄每次都需要发射两艘飞船进行1次对接，我国1个方针飞翔器与三艘飞船先后对接的“一＋n”模式，减少了二次发射，显著降低了本钱。
其实合理、高效地成长载人航天，对付中国目前的经济实力来说，还真不算什么了不得的“奢侈品”，完全可以蒙受，更不克不及因为西方国家的问题就束缚手脚。我们都讲国家国家，这国与家确实有些类似的处所。对付1个家庭来说，老是琢磨用饭穿衣的问题并不1定是好事，因为这意味着忽视了久远未来的成长。因此那些条件好的家庭，往往都是早早规划，或是经商，或是投资股票房地产。国家也是如此，在1个激烈竞争的环境中，它有须要将本身的1部门资源投入到更有成长前途的范畴，这样才不会“1步赶不上，步步赶不上”。
1个国家航天财产能否健康成长，能否对社会经济孕育发生促进而非“过度投入”的阻碍感化，关键在于能否制定1个合理、高效和可连续的航天成长打算。而中国航天的成长，恰恰就遵循了这样1条门路。这里既有我们自身的原因，也有借鉴他国经验的因素。
由于经济上泛起的严重问题，造成了美国大幅度削减航天范畴的投入。航天是1个高投入的财产，美国的航天飞机使用用度极为奋发，但并不克不及说航天拖垮了美国的经济。美国经济泛起问题是由于金融等虚拟经济过度畸形成长所导致。即使对付苏联来说，它在军事和航天与美国的竞赛，也并不是其解体的主要原因，更多的是因为经济体制的僵化。